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不少汽車公司、科技大廠推出「無人駕駛汽車」、「無人送貨機性愛潤滑油」，杜拜即將於今夏啟航「無人駕駛飛機 ─ Ehang 184」，Ehang 184 在 2016 年首次在 CES 亮相，將允許居民透過這個方式來改善城市的大量交通。
乘客只需在機艙觸控螢幕上點選目的地，無人機便會自動出發前往。Ehang 184 可以運載一位客人及一件行李，總重量上限為 100 公斤，生產地於中國，目前測試超過 200 次，如果能夠克服穩定性的問題，相信杜拜此次的試行將會是無人駕駛技術的一大進步。
根據杜拜公路和運輸局的規定，Ehang 184 將於 7 月投入運行。
單看外型就像是台大型版空拍機，你敢試乘嗎？
為強化大專校院與區域連結合作，並實踐「大學社會責任」，教育部今天(1日)宣布，明年將啟動「大學在地實踐聯盟」，以1所技專校院及1所大學共同擔任聯盟的「雙軸心學校」，預計在全國成立8到10個聯盟，來引導夥伴學校師生組成計畫與執行團隊，在區域發展中扮演智庫角色，以帶動中小企業及社區文化的創新發展。
教育部將啟動「大學在地實踐聯盟」政策，教育部次長男性費洛蒙香水有用嗎陳良基指出，台灣有158所大專校院，約123萬名大學生，是極具協助社會進步的動力來源，因此，大專校院應學習現代企業，透過主動合作，帶動所在地區繁榮與發展，實踐大學社會責任。陳良基：『(原音)我們在地實踐聯盟就是希望能夠協助學校做連結在地、做區域的合作，以及提供社會創新的能量。這個精神也在於說，我們希望讓我們的學生能夠跟在地多一些連結，能夠讓他們到那個區域去就學的時候，也覺得說他對那個區域是可以有貢獻的。』
陳良基指出，教育部規劃在全國北、中、南、東，共成立8到10個由大專校院、產業聚落、區域發展組織及地方政府所組成的跨界聯盟，以盤點在地發展需求議題；每個聯盟由1所技專校院及1所大學擔任軸心學校，並由兩校校長、產業聚落代表、區域發展組織代表及地方教育局處長組成「區域指導委員會」，共同設定區域所需的人才培育、城鄉發展等目標。
陳良基指出，教育部將爭取新台幣4億元預算，在明年開始受理各聯盟提出「大學社會責任計畫」，若審核通過，由教育部補助經費，協助該聯盟在2018年起展開具體行動，活化在地發展，並規劃未來每兩年進行1次聯盟運作考核，以確保相關計畫能發揮最大效益。
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