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【記者張健台北報導】內政部日前率會計師前往婦聯會查帳，了解勞軍捐收支情況。內政部長葉俊榮3日表示，這完全不是清算，而是處理民主轉型過程的重要議題，如果沒有這樣做，辜負國人期待。
為瞭解婦聯會勞軍捐收支及相關財務情形，內政部民政司長林清淇日前率同會計師前往實地查核，婦聯會承諾1月23日中午前依政黨及政治團體財務申報要點規定，將財務資料送至內政部。內政部收到後，正檢視相關資料，待完成相關程序後公開。
葉俊榮3日上午接受專訪時被問到，查婦聯會的帳，算不算清算、政治鬥爭？他說，完全不是，是處理民主轉型過程重要議題，其實婦聯會運作不是很好，有點遲滯，但內政部不是這樣才介入，而是原來的勞軍捐，金額很大，到底錢用在哪裡、現在狀況如何，人民有理由知道，這是最基本必要的。
葉俊榮強調，內政部了解過程，每個做法都符合法律，先警告、給時間提供資料，非常有耐心的給婦聯會很多機會，整個過程按照程序，不是清算。2017/2/3
中國時報【廖德修、張家豪╱台北報導】彰化縣二水鄉性感內褲
今年全面實施一例一休，使各項產業營運成本提高，與民眾生活息息相關的各項交通事業中，國道客運等長途業者醞釀漲價，如國光、統聯、和欣客運等，最快農曆春節後實施。而台鐵、高鐵則打算在營運成本中自行吸收多出的加班費，暫不考慮漲價。
國光客運表示，實施一例一休後，營運成本約增5%至8%，票價調漲在所難免，大約是元宵節（2月11日）過後，好讓一般民眾能安心過節，但國光不會是帶頭漲價的業者。有些長途路線班次已大幅減班或幾乎取消，國光則是先調整效益低路線節省開支。首都客運說，一例一休剛開始實施，原則上先觀察一個月再看，如影響過大，再來研擬因應辦法，目前還沒有決定是否漲價。至於短程路線如市區公車，票價調整要經規定程序，目前並沒漲價打算。
阿囉哈客運表示，新制實施後駕駛員休息時間須拉長，不只加班費增加，人力短缺狀況也將更嚴重。大客車駕駛不足，一直是國內客運業老毛病，如今恐雪上加霜。
另一問題是非假日載客率偏低，一例一休實施後，休假民眾常出來旅遊，或可提升非假日載客率，看能不能對營運有所幫助。大致上，阿囉哈客運會先觀望，過完農曆年再決定是否跟進漲價。
此外，郵政公司預估將增加2.5億元以上人事成本，才能在不影響民眾情況下讓員工維持休假權益。最快2月中旬起，亦即元宵節左右，全台原本周六營業半天郵局將有半數不營業，另一半營業時間則延長至下午4時。也有員工主張應像客運業者一樣，調漲各項資費來反映成本。
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